螺旋桨转矩

 在螺旋桨气动力分析时，首先应用翼型理论进行螺旋桨叶素分析。利用翼型升阻特性数据，回避了有限机翼的展弦比问题，诱导流动由涡流模型确定，取决于桨叶数目、间距以及作用于每片桨叶上的气动力，因此也考虑了桨间干涉问题。涡流理论不考虑气流通过螺旋桨桨叶的径向流动，诱导流动认为是由桨叶尾涡系产生的通过桨盘的平均速度场。在螺旋桨桨叶后任意一点处，诱导流动具有周期性，通过每片桨叶是变化的。精确计算这种周期流动

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