ISO 13400 DoIP车载以太网标准各Part部分修订和发布状态汇总（Road vehicles-Diagnostic communication over Internet Protocol)

时间 2021-01-14 标签以太网 Autosar ISO

一、ISO 13400 DoIP标准各Part部分当前状态：

ISO 13400 Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)（道路车辆 - 通过以太网协议进行的诊断通信）标准各Part部分修订和发布状态汇总:

ISO 13400 Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)
Part	Status	General information	Previously
Part 1: General information and use case definition	Withdrawn	Publication date : 2011-10 Edition : 1 Number of pages : 15 Official website: https://www.iso.org/standard/53765.html
Part 2: Transport protocol and network layer services	Published	Publication date : 2019-12 Edition : 2 Number of pages : 78 Official website: https://www.iso.org/standard/74785.html	Part 2: Transport protocol and network layer services Publication date : 2012-06 Edition : 1 Number of pages : 68 Official website: https://www.iso.org/standard/53766.html
Part 3: Wired vehicle interface based on IEEE 802.3	Published	Publication date : 2016-11 Edition : 2 Number of pages : 14 Official website:https://www.iso.org/standard/68424.html	Part 3: Wired vehicle interface based on IEEE 802.3 Publication date : 2011-12 Edition : 1 Number of pages : 13 Official website: https://www.iso.org/standard/53767.html
Part 4: Ethernet-based high-speed data link connector	Published	Publication date : 2016-03 Edition : 1 Number of pages : 11 Official website: https://www.iso.org/standard/57317.html

二、ISO 13400 DoIP标准各Part部分描述的内容：

ISO 13400-1:2011 Part 1: General information and use case definition一般信息和用例定义：

ISO 13400-1：2011描述了基于以太网协议的车辆通信标准涵盖的一般使用案例和通信场景。每个用例驱动车辆通信接口的特定通信功能，例如以便在现有计算机网络中可互操作。

以太网协议（DoIP）协议上的诊断通信支持ISO 14229-2中指定的标准化服务原语接口。

ISO 13400-1：2011中的描述涵盖了不同的应用程序层实现，例如：

增强的车辆诊断（超出法定功能的系统诊断，与排放无关的系统诊断）；
ISO 27145-2和ISO 27145-3中指定的WWH-OBD（全球统一车载诊断程序）。

ISO 13400-2:2019 Part 2: Transport protocol and network layer services传输协议和网络层服务：

本文档规定了使用以太网协议（IP）以及传输控制协议（TCP）和用户数据报协议（UDP）的客户端DoIP实体与安装在车辆中的服务器之间安全和不安全诊断通信的要求。这包括车辆网关要求的定义（例如，用于集成到现有的计算机网络中）和测试设备（客户端DoIP实体）的要求（例如，检测并建立与车辆的通信）。

本文档指定了用于在网络中检测车辆并在各种车辆状态下与车辆网关及其子组件进行通信的功能。这些功能分为两种类型：强制和可选。

本文档指定以下强制性功能：
—车辆网络集成（IP地址分配）；
—车辆公告和车辆发现；
—车辆基本状态信息的检索（例如诊断功率模式）；
—连接建立（例如并发通信尝试），连接维护和车辆网关控制；
—往返于车辆子组件的数据路由；
—错误处理（例如，物理网络断开连接）。

本文档指定以下可选功能：
— DoIP实体状态监视；
—传输层安全性（TLS）；
— DoIP实体防火墙功能。

ISO 13400-3:2016 Part 3: Wired vehicle interface based on IEEE 802.3基于IEEE 802.3的有线车辆接口：

ISO 13400-3：2016规定了基于IEEE 802.3 100BASE-TX的物理和数据链路层的车辆通信接口和测试设备要求。

该接口是车辆和测试设备之间基于IP的通信的物理基础。本文档指定以下方面：
-对信号和接线原理图的要求，以确保车辆接口和以太网以及测试设备通信接口的物理层兼容性；
-车载诊断以太网接口的发现/标识；
-激活和停用车载诊断以太网接口；
-机械和电气诊断连接器要求；
-该版本已被修改，以包括两个以太网引脚分配的标识。

ISO 13400-4:2016 Part 4: Ethernet-based high-speed data link connector基于以太网的高速数据链路连接器：

ISO 13400-4：2016指定了一组基于ISO 15031-3的诊断以太网连接器的最低要求。在许多国家/地区，立法都引用了ISO 15031-3诊断连接器。

ISO 13400的此部分中指定的诊断连接包括两个配合连接器：ISO 15031-3中规定的车辆连接器和外部测试设备连接器。

ISO 13400-4：2016指定：
-车辆连接器的功能要求。这些功能要求分为两个主要区域：连接器触点分配和连接器及相关电路的电气要求；
-外部测试设备连接器的功能要求。这些功能要求分为两个主要区域：连接器触点分配以及连接器和相关电路的电气要求。

ISO 13400的此部分指定了两（2）种不同的连接器布局和引脚排列：
a）以太网引脚分配选项1（请参阅附件A）；
b）以太网引脚分配选项2（请参阅附件B）。

从历史上看，选项1被指定为满足已投放市场的道路车辆的以太网引脚分配，并且可以用于解决与汽车制造商特定使用的任意引脚的冲突，例如：引脚1和9。

指定选项2以满足道路车辆的以太网针脚分配，以解决与车辆制造商特定使用的任意针脚的冲突，例如引脚3和11。

ISO 13400‑3中规定了通过“以太网激活线”进行车辆以太网的发现/识别和激活方法。