滴滴外卖上线大战美团！二虎相争谁会笑到最后？

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​早在去年12月底美团打车宣布要进一步扩大市场，一会儿杀入包括北京、上海等在内的七大一二线重点城市时，就意味着滴滴的反扑是不可避免的。毕竟美团打车都直接触及滴滴最核心的业务和利益了，滴滴确定是不会受这份气的。而在当时，我就预言滴滴确定要推出外卖业务。一方面是为了直接打压美团并稳固本身的位置，另外一方面则是获取更多利益——毕竟同行Uber的送餐业务混得是风生水起。

只是也没想到滴滴的反攻来得是如此迅速，仅仅两个月的时间就准备上马外卖业务了，并且首选地仍是在无锡。要知道，当初美团打车的试水之地是在南京，南京和无锡挨得挺近的——莫非冥冥中自有天意？

而在外卖业务上要想短期内分出个高下，彷佛还很难有定论。毕竟此前饿了么就已经和美团外卖斗得是不可开交，且烧钱无数。而在阿里正式收购饿了么以后，整个外卖市场波澜再起。滴滴外卖不只要和美团外卖斗，更要和饿了么斗，三国混战的态势就此展开。若是必定要分个高下的话，短期内美团外卖确定仍是要强于滴滴外卖的，毕竟两者的体量、用户数量、运营经验、商家数量等不在一个级别上。

可是滴滴外卖也不可小觑，它也有着本身的优点。如，滴滴自己也有着海量用户，可以更轻松地转化为外卖用户；完成多轮天价融资的滴滴如今更勇于在外卖业务上烧钱，或许比美团外卖更有冲劲儿，如今的用户真的是哪一个平台便宜就去“薅羊毛”……更重要的是，滴滴对外卖业务提高到战略级别上，听说外卖业务将直接嵌入在滴滴出行App中！

做为超级独角兽企业的滴滴，想干成一件事儿彷佛并非很难。滴滴外卖和美团外卖最终有多是打得热闹，但谁也伤不了谁。它们与饿了么维持一个三足鼎立的微妙态势，或许是往后外卖市场的常态。

​从另外一个业务来看，美团打车虽然来势汹汹却栽了好几个大跟头。虽然去年12月底就宣布要杀入七大城市，但直到如今都没有正式上线。缘由就在于美团被北京等地的交通部门前后约谈，好比北京市交通委发文指出，美团打车还没有依法在北京市申请开展网约车业务，尚不具有在北京从事网约车经营的资质。

​命途多舛的美团打车，还得继续去折腾。不管是想经过打车业务将其余业务串联起来去构建消费一体化新场景，仍是想在出行领域与滴滴打车掰下手腕，都得继续发力。

此外，双方还都推出了共享汽车的分时租赁业务。就此看来，滴滴和美团彷佛成为了一对“新冤家”——就像以前的阿里和京东、腾讯和360。不过，这不正是互联网乃至整个社会最迷人的部分之一吗？（科技新发现 康斯坦丁/文）