笔者早年从事过工业自动化行业,后来去了几个城市,讲过《工业
互联网与工业文明史》这门课,以致于不少人觉得我很懂工业互联网(其实我也就是半桶水而已)。今天早上有人问我,
工业4.0究竟是个啥,原本答应给他单独讲一遍,后来一想,不如整理下材料和思路,一块分享给你们,因此今天就跟你们谈谈这个神秘的工业4.0吧。
先声明,笔者只是个知识的搬运工,我说的不必定对,不过是看了不少材料后消化理解的结果而已。事实上,工业4.0就没有标准答案,连
德国人本身都没有。
先看三个概念:
工业1.0
机械化,以蒸汽机为标志,用蒸汽动力驱动机器取代人力,今后手工业从农业分离出来,正式进化为工业。
工业2.0
电气化,以电力的普遍应用为标志,用电力驱动机器取代蒸汽动力,今后零部件生产与产品装配实现分工,工业进入大规模生产时代。
工业3.0
自动化,以PLC(可编程逻辑控制器)和PC的应用为标志,今后机器不但接管了人的大部分体力劳动,同时也接管了一部分脑力劳动,工业生产能力也自此超越了人类的消费能力,人类进入了产能过剩时代。
这三个定义都很学术,大家放心,这是我全文最学术的一段话,后面,我决定老和尚讲故事的方法来给你们讲这个故事。
要理解工业4.0,咱们得先看下目前的情况,咱们称之为工业3.X,用修真小说的时髦描述,也就是3.0中后期,这种状态叫作彻底的自动化和部分的信息化。
我们还得从工厂的业务模式提及。
做为一个工厂,存在的目的只有两个,生产产品,而后卖出去。因此在工业企业中,一般会分为两个大的部门,一个是生产部门,一个是业务部门,前者经过MES(制造执行系统)管理,后者经过ERP(管理信息系统)来管理。
这两个系统啥区别呢?ERP更倾向于财务信息的管理,而MES更倾向于生产过程的控制,简单的说,ERP主要告诉你客户须要生产多少个瓶子,哪天下单,哪天要货,而MES主要负责监控和管理生产这些瓶子的每个步骤和工序如何实现。
在中国工厂的不少车间里,各个生产设备之间、生产设备和控制器之间,都已经基本实现了连通。再牛逼一点的公司里,整个工厂已经经过制造执行系统(MES)连通起来,而业务部门所有经过ERP连通起来了。
发现问题了吗?
ERP和MES其实并无连起来!
因此当ERP给MES下达生产计划指令后,MES在生产过程当中发生了与计划误差的事项(好比设备坏了,原料不合格等等),MES会根据车间的实际状况进行调整。可是ERP是不知道的!因此它会继续按照本来的计划执行订单,时间久了,财务系统和工厂的实际状况就会出现很是大的误差。
至于为啥没连起来,两个缘由,首先是ERP和MES的开发公司一般是两拨人,搞财务的和搞生产的合做,不但互相不懂对方的职业术语,鸡同鸭讲,并且互相看不上对方。另外,业务部门和生产部门在公司里一般是分开运营,各自的领导有各自喜欢的供应商(缘由你懂的)。
固然,人民群众的智慧是无穷的,他们是断然不会干等着两个系统的误差愈来愈大的,既然系统不给力,咱人工上,我们工人有力量。因此工厂车间一般会按期把MES的调整项作成一个表,交给业务部门,而后由业务部门手动在ERP中调整过来。
ERP和MES的问题只是工厂内系统断层的一个问题缩影,事实上工厂里还有很是多的其余系统,设计、制造、采购、办公等等,这些系统都是一个个的信息孤岛,互相都不知道对方在干啥,干到哪一步了。其中一个部分出了特殊状况,其余部分都不知道,只有等到问题出现了,才能退回来,全部系统再一个个改。
插一句,老罗的锤子手机之因此难产,就是由于在设计的时候,生产人员并无实时了解状况,因此实际生产时发现本来的牛X设计会致使良品率很低,只能退回去从新设计。这样每个产品都要改来改去,因此一个工业品从设计到上线量产,每每要用一两年的时间。
固然,这种事也不是第一天存在的,之前由于在工业时代,产品的生命周期很长,笔者的老东家,西门子一个型号的变频器能够卖三十年,这样一两年的研发上线时间也就显得不那么长了,其他的问题,靠着人工沟通,虽然有错,倒也都相安无事。
然而,可怕的狼终于仍是来了。
这两只狼,一只叫产能过剩,一只叫互联网。
全球性的产能过剩,致使企业的竞争愈来愈激烈,以往一款产品卖三十年的作法已经不行了,你跑不快,有的是快的。老罗的锤子手机仅仅晚上线了几个月,就从一款万众期待的爆款,成为了臭大街的过期货,产品的生命周期大大缩短了。
互联网时代的到来,撼动了工业时代的一大基础,信息不对称。工业时代里,由于生产厂家没法低成本的了解每个客户的需求,因此每每采用一刀切的方法,就是把需求作多的性能组合到一块儿,成为一款产品。
好比你想要一双适合你的脚的鞋子,鞋厂是没法知道你的脚多大的,因此只能测量不少人的脚以后,把最集中的尺码分红40号,41号,42号等等,可是若是你的脚偏肥或偏瘦,对不起,概不伺候。
互联网改变了这个局面,人与人,人与厂商,能够低成本的实现链接,从而让每一个人的个性需求被放大,人们愈来愈喜欢个性化的东西。可是个性化的东西需求量没有那么大,这就须要工业企业可以实现小批量的快速生产。
这两只狼,逼迫着传统工业必须作一件事,一件工业社会最不爱作的事,就是快速、小批量、定制化的生产。
这个时候,先得作点准备工做,就是工业3.0首先要进化为3.X,所谓工业3.X,其实就是先把ERP和MES等等信息系统完全打通,让工厂本来的全部信息孤岛实现连通。这个时候,就从彻底的自动化和部分的信息化,进入了彻底的自动化和彻底的信息化,也就是工业3.0大圆满阶段。
别小看这个过程,单就这一条,也许咱们中国就须要十年甚至更长才能完成。
好了,前面的都是现实问题,3.0大圆满以后,咱们就要开始科幻烧脑之旅了,咱们终于要冲击工业4.0了。这个过程当中,3.0中以及彻底的自动化和信息化要开始作一件事,就是结婚,生孩子。
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这个过程,德国叫工业4.0,
美国叫工业互联网,咱们工信部称之为两化融合,物联网的脑残粉们把它叫作万物互联。
这里我要说一下,全部的物,若是须要互联沟通时,就有一个问题,说什么语言?说英语、德语、仍是
四川话?
通信协议是什么,这个是一个关键问题。你可能会说,为何不用如今互联网的通信方式,也就是TC/PIP协议,这是个技术问题,无法给你这种小白解释明白(其实我这个曾经的半桶水自动化工程师也不怎么太懂)。简单的来讲,互联网的通信方式,速度仍是太慢,精准度仍是不够,安全性仍是很差。而工业生产中,对于速度、精度和安全性的要求,要远远高于你下载一部电影的要求。
因此万物互联,必须须要一个专门的通信协议。
这也是德国的工业4.0,美国的工业互联网,以及中国的两化融合中国制造2025,这些时髦的名词背后的核心问题,你们在争这个通信标准。美国的互联网世界第一,因此美国人但愿从信息化层降维到自动化层;而德国的机械制造业最强,因此他更但愿从自动化层升格到信息化层;中国嘛,制造业第一大国,互联网第二强国,因此两边都不想跟,打算本身搞个互联网+,也叫中国制造2025。
按照修真小说的习惯,每个境界都要分红一个小境界,以突显差别和牛逼,我按照这个方法,把工业4.0也分红六重天。
工业4.0第一重天,智能生产。
以前咱们说过,生产设备和管理信息系统也各自链接起来,而且设备和信息系统之间也链接起来了。你有没有以为还缺点什么?没错,就是生产的原材料和生产设备尚未链接起来。
这个时候,咱们就须要一个东西,叫作RFID,射频识别技术。估计你听不懂,简单来讲,这玩意儿就至关于一个二维码,能够自带一些信息,他比二维码牛叉的地方,在于他能够无线通信。
我仍是来描述一个场景,百事可乐的生产车间里,生产线上连续过来了三个瓶子,每一个瓶子都自带一个二维码,里面记录着这是为张3、李四和王二麻子定制的可乐。
第一个瓶子走到灌装处时,经过二维码的无线通信告诉中控室的控制器,说张三喜欢甜一点的,多放糖,而后控制器就告诉灌装机器手,“加二斤白糖!”(张三真倒霉……)。
第二个瓶子过来,说李四是糖尿病,不要糖,控制器就告诉机器手,“这货不要糖!”
第三个瓶子过来,说王二麻子要的是芬达,控制就告诉灌可乐的机械手“你歇会”,再告诉灌芬达的机械手,“你上!”
看到了,多品种、小批量、定制生产,每一灌可乐从你在网上下单的那一刻起,他就是为你定制的,他全部的特性,都是符合你的喜爱的。
这就是智能生产。
工业4.0第二重天,智能产品。
生产的过程智能化了,那么做为成品的工业产品,也一样能够智能化,这个不难理解,大家看到的什么智能手环、智能自行车、智能跑鞋等等智能硬件都是这个思路。就是把产品做为一个数据采集端,不断的采集用户的数据并上传到云端去,方便用户进行管理。
德美工业4.0和工业互联网的核心分歧之一,就是先干智能工厂,仍是先搞智能产品。德国但愿前者,美国但愿后者。至于中国,咱们就搞加,仍是加这个东西好,正加反加都行。
工业4.0第三重天,生产服务化。
刚才说了,智能产品会不断地采集用户的数据和状态,并上传给厂商,这个就使一种新的商业模式成为可能,向服务收费。我好多年前在西门子的时候,西门子就提出来向服务收费,当时我以为这是德国佬拍脑壳想出来的傻×决定,可是如今我才明白这是若干年前就已经开始为工业4.0的生产服务化布局了。你对西门子的印象是什么?冰箱?你个糊涂蛋,西门子这些年已经悄然并购了多家著名软件公司,成为仅次于SAP的欧洲第二大软件公司了。
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这个服务是什么呢?好比西门子生产一台高铁的牵引电机,以往就是直接卖一台电机而已,如今这台电机在运行过程当中,会不断的把数据传回给西门子的工厂,这样西门子就知道你的电机如今的运行情况,以及何时须要检修了。高铁厂商以往是怎么作的?一刀切,定一个时间,到时间了无论该不应修都去修一下,更咱们汽车保养没什么差异。如今西门子能够告诉你何时须要修何时须要养护,你要想知道,对不起,给钱。
再举个例子,智能产品实现后,每一辆汽车都会不断地采集周边的数据,来决定本身的行驶路线,整个运输系统会彻底服务化,任何人都不须要再买车,有一天也许本身开车会成为严重的违法行为,由于设备是智能的,而人确是不可控的。
在这个阶段,全部的生产厂商都会向服务商转型。
工业4.0第四重天,云工厂。
当工厂的两化融合进一步深刻的时候,另外一种新的商业模式就有要孕育而生了,这就是云工厂。
工厂里的设备如今也是智能的了,他们也在不断地采集本身的数据上传到工业互联网上,此时咱们就能够看到,哪些工厂的哪些生产线正在满负荷运转,哪些是有空闲的。那么这些存在空闲的工厂,就能够出卖本身的生产能力,为其余须要的人去进行生产。
互联网行业为何发展的这么快,就是由于创业者只须要专一于产品和模式创新,不须要本身去买一个服务器,而是直接租用云端的服务就好了。而目前工业的创业者,仍是要不断地纠结于找OEM代工仍是自建工厂中,这个极大地限制了工业领域的创新。当云工厂实现的时候,我预言中国的工业领域将出现一个比互联网大百倍以上的创新和创业浪潮,那个时候这个社会的一切都将被深入的改变。
工业4.0第五重天,跨界打击。
互联网行业每天说降维打击传统行业,什么谷歌小米阿里巴巴乐视,但是我告诉你,当工业4.0进入第五重天时,工业企业的跨界打击将比这些互联网企业猛烈百倍。这个过程将从根本上撼动现代经济学和管理学的根基,重塑整个商业社会。
举个例子,一个生产手表的厂商,这个表天天贴着你的身体,采集你身体的各项数据,这些数据对于手表厂商也许没啥用,可是对于
保险公司就是个金库,这个时候,手表厂商摇身一变,就能成为最好的保险公司。
当自动化和信息化深度融合的时候,跨界竞争将成为一种常态,全部的商业模式都将被重塑。
工业4.0大圆满,黑客帝国。 整个工业4.0过程,就是自动化和信息化不断融合的过程,也是用软件从新定义世界的过程。 在将来,多元宇宙将在虚拟世界成为现实,一个现实的世界将对应无数个虚拟世界。改变现实世界,虚拟世界会改变;改变虚拟世界,现实世界也会改变。一切都在基于数据被精确的控制当中,人类的大部分体力劳动和脑力劳动都将被机器和人工智能所取代,全部当下的经济学原理都将再也不试用。 可是有一些东西是不会变的,我相信。 人类的爱、责任、勇敢,对将来和自由的向往,以及永无止境的奋斗。 生生不息。