山地车购买指北

警告！！！老鸟请绕行！

PartOne 简要介绍

如图，一辆标准的山地车是由车架、前叉、轮组、变速套件等等部件组成的。其中最重要的是 车架、 轮组、 前叉。

图上部分部件有别名，对应以下：

在继续以前，你应该尽可能的熟悉这些名称，尝试辨识一下下边这张图的部件。

PartTwo 传动系统介绍

传动系统通常称为 变速套件 简称套件，主要包括 指拨、前拨、后拨、飞轮、链条、牙盘、曲柄、中轴。

目前生产套件的厂商有下边几个：

Shimamo

中文 禧玛诺 or 喜玛诺 。请牢记拼写 S H I M A N O 。目前绝大部分山地车都使用的 shimano 的产品。可靠性耐用性一流。

SRAM

来自美国的品牌，中文叫作 速联。市场占额较小。一样请牢记拼写。

microSHIFT

国产品牌，来自台湾，低端车使用较多。

PartThree 车架介绍

市面上的任何一辆车都不是由一个厂家单独完成生产的。 不一样的厂家生产不一样的部件，最后由你所熟知的品牌商如 美利达、捷安特、飞鸽、永久 等等采购进行组装。这些品牌商大部份只生产车架，目前你能够这么理解。 不一样的厂家生产的车架外形大体都是同样的，可是材料、所用的技术可能不太同样因此就有了价格差别。

PartFour 轮组介绍

顾名思义，轮子的组成部分，一般为轮圈、花鼓、辐条和辐条帽。通常山地车的轮圈一般为铝合金或碳纤维材质，形状也有差别，如为了追求空气动力学的轮圈就像刀锋，追求强度的轮圈则会宽一点。

花鼓毫无疑问是轮组最为重要的一部分，通常分为散珠花鼓和培林花鼓，若是按照辐条连接方式分类，又能够分为直头和弯头两种花鼓，按照安装方式来分类，又能够分为快拆和桶轴。

如今广泛仍是选择26轮径，不过更大的，27.5和29也有。27.5的轮径就是一种趋势。

详情请参阅 baike.baidu.com/item/轮组

PartFive 前叉介绍

前叉是提供避震的部件，避震介质主要有 弹簧，油簧，油气，双气。

详情请参阅 baike.baidu.com/item/前叉

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PartSix 如何选择

1、

若是你去的是

捷安特

或者 美利达

或者 UCC

等等知名品牌的实体店而且想将自行车做为一项运动，请选择2000元及以上的任意一款车型，记得砍一砍价格，多种渠道了解一下市场价。

极度不建议在网上购买。 若是执意要在网上买，请避开下列黑名单中的全部品牌，以及淘宝默认推荐的全部品牌，以及销量最高的全部品牌。以及价格低于1500的全部车型。在网上购买等于放弃了全部的保修维护服务，三思然后行！

如下是部分黑名单！！！！！！！！！！！！！！！！！

2、

当你在不知名地方看上了一辆车并有购买欲望，请看看车的下边几个位置：

1.车架

焊点粗糙，pass！

折叠的后边有个减震的，pass！

2.轮组

看着特别帅的没有辐条的 ，pass！

五光十色闪瞎眼的，pass！

3. 套件

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这是最重要的地方，也是最容易辨识的地方。

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变速不是越多越好！，2000如下30速的pass！

遇到下边这几种样式的主动避开：

注意上边的字 “Tourney” ，这是Shimano的低端民用产品。

这是微转的低端产品，可靠性手感极差！

还有长成这种样子的！

后拨上带一个保护器的。注意前拨上的字 “saigurn” ，不是 Shimano，也不是 SRAM ，主动避开。

牙盘长成这样，看着十分单薄的

这样的

看着塑料感十足的

4.前叉

没有避震功能的

带一个这样的挡泥板的

或者是这样挡泥板的

装夹器的螺丝是白色的

5.其余细节

含有这种东西的

链条上有个红色导轮的必定要避开！！！

碟片长成这样看起来很粗糙的！ 固定螺丝是白色的！pass！

PartSeven 可选购的车的特征

配色简约不浮夸

包含 TREK 这个logo的

未完待续。