作手机失败后，黑莓和福特合做开发汽车市场

与福特的合做交易，是黑莓公司首个直接与大型汽车制造厂商之间的合做交易，尽管黑莓目前也将汽车系统相关的技术出售给汽车行业的其它供应商。

作手机失败后，黑莓和福特合做开发汽车市场作手机失败后，黑莓和福特合做开发汽车市场

此前，黑莓在智能手机领域曾经有过辉煌的业绩，但在苹果、谷歌(微博)和三星等对手的挤压之下，黑莓在智能手机市场节节败退。现在，黑莓已经将本身的将来寄但愿于进一步拓展软件产品方面，包括将软件产品销售给汽车制造商和其它制造商等方面。

Panasonic Automotive（松下汽车）目前就在本身的Sync 3信息娱乐控制台中使用黑莓的QNX安全操做系统，而此控制台又供应给福特汽车公司。

作手机失败后，黑莓和福特合做开发汽车市场作手机失败后，黑莓和福特合做开发汽车市场

黑莓但愿这次与福特之间的新合做交易可以拓展该公司软件在福特汽车产品中的使用量，与此同时，两家公司也确认了可能会在其它系统方面展开合做。黑莓QNX业务部门的负责人约翰上·沃尔（John Wall）在接受媒体的电话采访时表示，“咱们可以奠基整个汽车的基础，包括从自动驾驶到信息娱乐等过程在内。”

今年8月，福特宣布，该公司正在加大其无人驾驶汽车努力措施，并计划在2021年开始供应用于商业化的彻底自动驾驶汽车租车服务。

按照沃尔的说法，QNX软件已经获准使用到无人驾驶和激活安全系统之中。沃尔声称，“在最初的参与阶段，大家能够考虑向驾驶员座舱、信息技术、信息娱乐服务等领域拓展。”

目前，黑莓和福特均拒绝透露QNX将如何整合到新系统之中，也没有透露这次交易的金额等信息。

按照双方之间的合做协议，位于渥太华和沃特卢的QNX专业团队将与福特直接合做，以此促进福特使用QNX Neutrino工业操做系统。

沃尔表示，“咱们将为汽车提供一系列产品，保证汽车充满动力，并确保汽车安全可靠，从而让客户在此基础上建立他们的应用。”

事实上，QNX早在1982年就已经建立，其建立人为丹·多奇（Dan Dodge）。2010年，黑莓将QNX收购旗下，丹·多奇也留在了黑莓公司。2015年末，丹·多奇从黑莓辞职。今年7月，彭博资讯报道称，苹果已经聘用了丹·多奇，以此拓展旗下的无人驾驶汽车计划。

免费提供最新Linux技术教程书籍，为开源技术爱好者努力作得更多更好：http://www.linuxprobe.com/