OpenChain Project宣布Bosch为白金会员

Bosch利用业界惟一的开源合规标准，为汽车和物联网供应链的协做提供通用方法和理解

旧金山 - 2019年2月28日 - OpenChain项目经过使开源许可证合规性更简单、更一致来创建对开源的信任，今天宣布博世已加入白金会员。该项目的会员势头继续增加，正如微软几周前加入，以及其余大型公司，包括优步、谷歌和Facebook。OpenChain提供规范以及公司须要成功管理开源许可证合规性的整体流程、政策和培训，以使其对软件供应链的参与者变得更加高效、易懂和可预测。

随着代码在经过供应链消耗数十亿行开源软件以构建新产品和服务的公司之间流动，一个关键挑战是确保及时有效地知足相关许可要求。OpenChain项目提供了一致的方法来解决这个问题和其余挑战。符合OpenChain规范代表组织遵循高质量开源合规计划的关键要求，并在供应链中的组织之间创建信任。它使采购者更容易采购，供应商更容易得到优先地位。

在过去的15年中，博世采用开源软件，开始使用Eclipse IDE消费汽车中的开源工具，将Linux嵌入博世产品，以及在公共资助项目中共同创新软件。博世目前正在领导十多个开源项目，并积极推进其在Eclipse物联网上为博世物联网套件开放平台战略，提供超过150万条代码。所以，它特别关注使用成熟的开源管理流程，以增长合做公司的数量。博世认为，OpenChain是一个分享良好实践和改进开源管理系统和流程的绝佳平台，所以其余公司能够加入开源社区。

OpenChain规范是供应链中开源合规的惟一标准，而且引发了汽车公司的极大兴趣。丰田目前是白金会员，Scania最近知足OpenChain一致性。此外，像松下和瑞萨这样的公司也积极参与社区工做组。

“开源管理系统标准将成为开源管理基础设施和服务成功合做的关键。”博世能力开源中心负责人Hans Malte Kern说。“咱们很高兴加入OpenChain项目，由于它反映了合规开源使用、分发和贡献的重要性。而不是与全部合做伙伴和供应商协商开源要求，博世将利用OpenChain做为开放标准，为开源合做提供共同的方法和理解，不只在汽车行业，并且在物联网的互联世界。咱们相信OpenChain标准将取代双边谈判、教育和开源风险缓解讨论。”

OpenChain总经理Shane Coughlan说：“让博世加入像其余汽车公司如丰田做为白金会员，这一点很是棒。博世对OpenChain项目并不陌生，而且在开源合规活动方面有着悠久的历史。咱们很高兴让他们参加理事会、指导和外联委员会，以及工做组的电话和会议，以帮助推进这个社区向前发展。”

做为白金会员，博世的表明将加入OpenChain管理委员会。OpenChain项目的其余白金成员包括Adobe、ARM Holdings、Cisco、Comcast、Facebook、Google、Harman International、Hitachi、Microsoft、Qualcomm、Siemens、Sony、Toshiba、Toyota、Uber和Western Digital。

其余资源

• 开始使用OpenChain
• 在线自我认证
• 使用OpenChain一致性计划的公司

关于OpenChain项目

OpenChain项目经过使开源许可证合规性更简单、更一致、创建了对开源的信任。OpenChain规范定义了每一个质量合规计划必须知足的核心要求。OpenChain课程为开源流程和解决方案提供了教育基础，同时知足了OpenChain规范的关键要求。OpenChain一致性容许组织显示他们对这些要求的遵照状况。结果是，对于软件供应链的参与者来讲，开源许可证合规性变得更加可预测、可理解和有效。

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