数字电视 机顶盒入门，深刻浅出

从原理上来讲，数字电视一台机顶盒供两台电视使用，每台电视同时看的节目还不同，远没有模拟电视那么简单。你能够把有线电视电缆看做一条信息高速公路，公路上有不少车道，每一个车道叫作一个信道。同时，有线电视网具备广播特性，也就是说只要你按照工艺要求施工，每当你分出一条线路时，这条新创建的“高速公路”和原来的是如出一辙。

模拟电视是在每一个信道上传输一套电视节目，把电视节目当作轿车的话，也就是说在每一个车道上每次只有一辆轿车在跑。所以，要同时提供两路信号，按照有线电视网的广播特性，只要你创建一条新的分路，则新的分路在车道与车辆上与原来的自然就是同样的。你就获得了一个模拟电视信号的自然拷贝。

可是，数字电视信号是不一样的。传输数字电视信号的有线电视网的“车道”与传输模拟有线电视网的“车道”是同样的。只不过，上面再也不跑的是单一的电视节目信号，而是多个数字化了的电视节目所复用而成的多节目传输流（TS）再被QAM64方式调制后的数字电视信号。若是仍是把电视节目比做轿车的话，数字信号在每一个车道上跑的就不是轿车了，而是车辆运输车（运送轿车的车辆，比做被调制后的TS）。每一个TS都有6-8个数字电视节目，能够看做每一个车辆运输车上都有6-8辆轿车。“车辆运输车”都还用很牢固的锁把他锁起来，就是TS流被条件接收系统(CAS)加扰。所以，你新建了一个分路的话，仍是能够获得与原来同样的“车道”和“车辆运输车”，可是必须还要通过复杂的处理，你才能打开“车辆运输车”的“锁”（解扰），而后再把你想要的那辆“轿车”从 “车辆运输车”中搬出来(解调制，解复用，解码，数模转换等等过程）。

呵呵，所以能够得出以下几个结论：

一、数字电视信号中，直接分路的办法，只能获得“车辆运输车”，没法获得“轿车”，所以毫无心义。

二、机顶盒能够解码出数字电视信号，也就是完成打开“车辆运输车”的“锁”，而后再把你想要的那辆“轿车”从“车辆运输车”中搬出来的过程。

三、由于机顶盒每次只能搬出一辆“轿车”，因此在机顶盒的模拟AV输出上进行分路（无线或者有线）的办法只是复制了这辆“轿车”，两个车是如出一辙的。所以，这种办法也只能让两台电视在同一时间只能看一套一样的电视节目。

四、目前国内市面上尚未产品可以很好的提供一个机顶盒支持两个电视机同时观看不一样节目的产品。何况，还要考虑机顶盒支持两个遥控器分别控制的问题以及两个“轿车”分别在不一样“车辆运输车”中的问题。若是作了，至关于把两个机顶盒集成到一个盒子的壳子里（两套硬件,即包含两个主芯片等等主要部件），还要遥控器分别控制，成本比两个机顶盒还要高得多。

不过，并不是是没有但愿，前年在国外的展会上看到过一家南非公司的机顶盒产品，可以单一芯片支持两台电视同时看不一样的节目，当时打听的价格约 500美圆。你所咨询的问题不只仅涉及到机顶盒芯片的处理能力，高频头的数量，还牵涉到条件接受智能卡（CA卡，与解扰有关）的处理能力问题。目前，技术上可以达到的最高水平是单机顶盒、单个芯片、单个智能卡同时解扰一个TS流中的4套标准清晰度节目（从个人经验看来，4个还不是特别稳定，2个是比较成熟的）。相信，之后随着技术的进步，只要有市场需求规模，这种产品仍是会出现的。

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