自学华为IoT物联网_04 车联网常见问题及解决方案

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自学华为IoT物联网_04 车联网常见问题及解决方案

1.1 能够预见的车联网将来

• 车辆对车辆、车辆对道路、车辆对网络通讯
• 车辆对外发送车辆状态信息
• 周边环境信息发送给车辆（道路传感器，人流传感器）
• 自动驾驶

1.2 车联网对通讯的需求

• 驾驶辅助： 信息提示 胎压、 车辆显示/手机显示
• 部分自动化：车辆安全信息，车辆稳定系统 ，紧急制动
• 条件自动化：自动泊车，车速追踪和保持
• 高级自动化/全自动化：编队行驶、主动避让、自动驾驶

1.3 车联网的发展阶段

 

V2X（Vehicle to Everything）

是借助新一代信息通讯技术将车与一切事物相链接，从而实现车辆与车辆（Vehicle to Vehicle）、车辆与路侧基础设施（Vehicle to Infrastructure）、车辆与行人等弱势交通参与者（Vehicle to Pedestrian）、车辆与云服务平台（Vehicle to Network）的全方位链接和信息交互。

V2X车联网将“人、车、路、云”等交通参与要素有机地联系在一块儿，不只能够支撑车辆得到比单车感知更多的信息，促进自动驾驶技术创新和应用；还有利于构建一个智慧的交通体系，促进汽车和交通服务的新模式新业态发展，对提升交通效率、节省资源、减小污染、下降事故发生率、改善交通管理具备重要意义。

LTE-V2X

是指基于LTE移动通讯技术演进造成的V2X车联网无线通讯技术，包括蜂窝通讯（Uu）和直接通讯（PC5）两种工做模式。其中，蜂窝通讯模式借助已有的LTE蜂窝网络，支持高带宽、广覆盖、长距离的通讯链接，知足道路事故/施工提醒、信号灯提醒、车速引导、动态地图等信息服务、交通效率类车联网应用需求；直接通讯模式既能够在网络覆盖内工做又能够在网络覆盖外工做，使用5.9GHz附近的ITS专用频谱进行终端设备之间的直接通讯，实现车辆与周边车辆、路侧基础设施、行人等节点的低时延、高可靠的通讯，重点知足前向碰撞预警、十字路口防碰撞预警、紧急车辆预警等行车安全类车联网应用需求。

2. 车辆如今常遇到的问题

安全：

• 车辆状态故障没有及时发现
• 问题车辆对其余车辆安全的影响
• 天然天气变化对安全驾驶的影响

效率：

• 超速罚单
• 修路堵车
• 车辆听歌下载很麻烦
• 交通灯不合理

增值：

• 保险费率区分不明显
• 公车私用
• 车队管理难题
• ETC、停车费充值等

3.1  车联网架构与发展

 

终端层： 车载网关 和 手机 

                前装车T BOX（买车以前已经安装好）  手机与车信息互通，好比远程启动车辆，开启空调，打开车窗等 ------发送给我的
                后装车OBD（买车后找人安装），经过检测尾气排放检测发动机状态，检测车辆安全系统状态，危险驾驶行为检测，读取车辆状态信息，读取驾驶行为信息------------发送给4S店或保险公司

网络层：

              网关经过LTE-V
              手机经过4G

 

 

 

3.2  车联网技术及标准进展

 

 

4. 车联网应用场景及案例

 中国政府强力推动LTE-V成为业内标准

 

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