制作连接器插针的方法是什么呢？

现有的连接器插针结构，都是基于连接器处于静止或低速的环境下设计的，因而连接器的插针结构在连接时的位置固定不变，而动车或地铁的运行速度非常高，因而振动也非常大，原有的适应静止或低速的环境下设计的连接器的插针结构不能适应该高速环境，当动车组或地铁高速运转时导致连接器的连接处出现径向和轴向的位移偏差，容易造成连接器的接触不良。 连接器插针包括： 1.动触头壳体的外部没有凹槽，凹槽内装配由密封圈，这样的设

>>阅读原文<<